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    如何應對國際空運快遞運輸中的排倉情況?

    時間: 2021-11-17 分類: 琪邦動態 瀏覽次數: 35

    一到旺季,很多外貿人和跨境電商賣家就會抱怨國際物流空運快遞排隊。當然,還有許多剛涉足國際貿易業的朋友對國際快遞的排倉含義還不清楚,琪邦國際將為您詳細解答,以及如何應對空運快遞旺季的排倉?

     

     

    一類是發貨人或發貨人的客戶將貨物送到UPS,Fedex,DHL的處理中心,但UPS,Fedex,DHL不發貨,讓司機在外面等候,處理中心外排起長隊。

     

    有時要等10小時以上,有時超過24小時。這種情況下,往往會產生一些空運快遞倉位費。這主要是貨車司機的等候費用,畢竟貨車司機無法等著沒有收入。在國際空運快遞運輸領域,經常出現送貨排隊現象,送貨時間主要判空運快遞追蹤信息中是否有提貨信息,有了這個信息,基本上就能說明貨物進入了國際空運快遞網絡。

     

    另一個是國際空運快遞倉庫,即貨物可通過UPS,Fedex和DHL裝運。國際空運快遞轉機后,由于飛機的載運能力有限,有些貨物無法立即辦理發貨。這是國際快遞的內部倉庫。此類開通后,即進入國際空運快遞網,即在國際快遞網上查詢。
     

    對于特別急切的空運快遞商品,一定要把握目前的市場情況,尋找可以提供真實可靠信息的國際空運快遞公司。千萬不要急著放在通道上,以免速度變慢。一般三、九、十、十月份是旺季,所以在空運快遞旺季來臨之前,大家可以提前空運快遞備貨,這樣就可以避免國際空運快遞物流高峰期,不用排隊啦!

     

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